Livres sur l’ histoire du Tour de France 🔝

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Lunii - Ma Fabrique à Histoires - Conteuse pour enfants de 3 à 8 ans - Album de 48 histoires audio interactives inclus - Boßte à histoires fabriquée en France

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5 124 Critiques

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 Les enfants choisissent les Ă©lĂ©ments qui composent leurs rĂ©cits et Ă©coutent les histoires qu’ils ont crĂ©Ă©es
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L’histoire de France en BD : De la PrĂ©histoire Ă  nos jours !

L'histoire de France en BD : De la Préhistoire à nos jours !
305 Critiques

  • Joly, Dominique (Writer)

TOUT SAVOIR SUR L’HISTOIRE DE FRANCE

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8 Critiques

  • Hubac, Jean (Author)

Toujours y croire: Miss Univers, une jeune femme (pas) comme les autres

Toujours y croire: Miss Univers, une jeune femme (pas) comme les autres
142 Critiques

  • Mittenaere, Iris (Author)

On se reverra

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9 970 Critiques

  • Jewell, Lisa (Author)

đŸ„‡Meilleuer livre sur l’ histoire du Tour de France: le plus conseillĂ©

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TOUT SAVOIR SUR L'HISTOIRE DE FRANCE
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TOUT SAVOIR SUR L’HISTOIRE DE FRANCE

  • Hubac, Jean (Author)

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CrĂ©Ă© en 1903 dans un contexte de dĂ©veloppement du sport cycliste sous l’impulsion des organes de presse spĂ©cialisĂ©e et des industriels du cycle, le Tour de France est organisĂ© par le journal L’Auto, dirigĂ© par Henri Desgrange, afin de relancer les ventes du quotidien et d’affaiblir son concurrent, Le VĂ©lo. DĂšs sa premiĂšre Ă©dition, l’Ă©preuve connaĂźt un certain succĂšs populaire et se voit reconduite l’annĂ©e suivante. MalgrĂ© des accusations de tricherie envers certains coureurs ou des modifications frĂ©quentes du rĂšglement vivement critiquĂ©es, comme la mise en place d’un classement par points Ă  dĂ©faut d’un classement gĂ©nĂ©ral au temps entre 1905 et 1912, le Tour de France devient peu Ă  peu l’un des Ă©vĂšnements sportifs les plus populaires en France et Ă  l’Ă©tranger. Les performances des coureurs du Tour, ces « gĂ©ants de la route », magnifiĂ©es et glorifiĂ©es par la narration de la course dans les journaux, puis des annĂ©es plus tard Ă  la TSF, contribuent Ă  asseoir la rĂ©putation de l’Ă©preuve. Des faits de course comme la fourche cassĂ©e d’EugĂšne Christophe en 1913 au tracĂ© d’un parcours toujours plus difficile, avec la premiĂšre traversĂ©e des cols pyrĂ©nĂ©ens en 1910 puis la premiĂšre ascension du col du Galibier l’annĂ©e suivante, la « lĂ©gende du Tour » s’Ă©crit au fil des ans. Avec l’introduction du maillot jaune en 1919 pour distinguer le leader du classement gĂ©nĂ©ral, le Tour de France se dote d’un symbole majeur.

La formule des Ă©quipes nationales est retenue Ă  partir de 1930 pour contrer la puissance de certaines Ă©quipes de marque, accusĂ©es par Henri Desgrange de verrouiller la course, ce qui prive les organisateurs des ressources financiĂšres issues des droits d’entrĂ©e jusqu’alors payĂ©s par les marques. La caravane publicitaire naĂźt cette mĂȘme annĂ©e pour compenser ce manque Ă  gagner. Les cinq victoires consĂ©cutives de l’Ă©quipe de France entre 1930 et 1934 suscitent un vĂ©ritable regain d’intĂ©rĂȘt de la part du public.

Alors que le Tour de France renaĂźt dans la difficultĂ© aprĂšs la Seconde Guerre mondiale, sous l’impulsion de Jacques Goddet et FĂ©lix LĂ©vitan, la formule des Ă©quipes nationales est maintenue jusque dans les annĂ©es 1960. Le journal L’Équipe succĂšde Ă  L’Auto, qui cesse de paraĂźtre Ă  la LibĂ©ration. Les performances de champions comme Fausto Coppi, Gino Bartali ou Louison Bobet marquent le public, qui se dĂ©chire en 1964 Ă  l’occasion du duel entre Raymond Poulidor et Jacques Anquetil. Ce dernier, vainqueur en 1957 puis de 1961 Ă  1964, devient le premier coureur Ă  remporter cinq Tours de France.

Le retour aux Ă©quipes de marque et l’Ă©mergence de la tĂ©lĂ©vision offrent de nouvelles ressources au Tour de France, dont l’organisation est dĂ©sormais confiĂ©e Ă  une sociĂ©tĂ© crĂ©Ă©e ad hoc. DĂšs le dĂ©but des annĂ©es 1980, l’Ă©preuve entre dans une pĂ©riode d’« extension mondialisĂ©e » et de forte croissance. Le Tour de France s’internationalise tant au niveau des Ă©quipes et des coureurs participants qu’au niveau du parcours et renforce sa position hĂ©gĂ©monique au sein du cyclisme mondial.

L’« affaire Festina » en 1998 constitue un tournant dans la perception du dopage par le public. La pratique d’un dopage gĂ©nĂ©ralisĂ© au sein du peloton apparaĂźt au grand jour et l’image du Tour est constamment ternie par les affaires qui se succĂšdent au cours des annĂ©es 2000, avec en point d’orgue les aveux de Lance Armstrong, qui se voit retirer ses sept victoires sur le Tour de France entre 1999 et 2005. Depuis lors, les performances des coureurs entretiennent la suspicion du public et des mĂ©dias, tandis que les organisateurs de l’Ă©vĂ©nement sportif s’Ă©vertuent Ă  promouvoir l’image d’un « Tour propre ».